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象嶼股份“供應鏈綜合服務平臺”模式日趨清晰，近三年營收規(guī)模從600億元增長至近2000億元。象嶼股份董事長張水利日前接受中國證券報記者獨家專訪，對現(xiàn)代供應鏈發(fā)展趨勢及公司成長“密碼”進行解讀。張水利認為，匯聚整合商流、物流、信息流、資金流“四流合一”的供應鏈綜合服務平臺優(yōu)勢將成為核心競爭力。
供應鏈形成價值鏈
中國證券報：在制造業(yè)轉型的大背景下，大宗商品供應鏈起到什么作用？
張水利董事長：石墨和鉆石都由碳原子構成，但原子聯(lián)結方式和組織結構不同，導致品質和性能差異巨大。供應鏈服務就是優(yōu)化聯(lián)結方式和組織結構，助力制造業(yè)升級發(fā)展。
供應鏈服務通過資源整合和流程優(yōu)化，促進產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展，有利于加強從生產(chǎn)到消費等環(huán)節(jié)的有效對接，降低企業(yè)經(jīng)營和交易成本，促進供需精準匹配和產(chǎn)業(yè)轉型升級，提高產(chǎn)品和服務質量。
從目前情況看，大宗商品和工業(yè)品領域缺乏優(yōu)秀的平臺型企業(yè)。隨著行業(yè)集中度提升，將逐步出現(xiàn)阿里巴巴類似的供應鏈服務平臺型企業(yè)，象嶼在往這個方向努力。
制造業(yè)集中度提升，將推動供應鏈行業(yè)集中度提升。象嶼股份在供應鏈企業(yè)中屬于靠前梯隊，具有一定競爭優(yōu)勢。公司可以借此進一步擴大市場份額、做大規(guī)模，擴大上下游議價能力優(yōu)勢，從而降低各項費用率，提升盈利水平。而平臺巨頭的出現(xiàn)，有利于供應鏈行業(yè)的服務對象——制造業(yè)企業(yè)的經(jīng)營和流通成本下降。
中國證券報：與其他專注某一環(huán)節(jié)或業(yè)務的供應鏈服務商不同，公司是如何探索出“供應鏈綜合服務平臺”發(fā)展模式的？
張水利董事長：國內大宗商品供應鏈管理企業(yè)大體分成兩大類，一類是物流企業(yè)進入供應鏈領域，掌握物流資源和服務能力，但對商品流通介入不深。而從事商品流通，一要掌握上下游客戶資源，二要對行業(yè)與商品具有較強的分析研究能力，三要能適應大宗商品領域充分競爭的市場。隨著規(guī)模做大，對精細化管理和風控的要求將產(chǎn)生質變。供應鏈綜合服務商離不開物流，更離不開在大宗領域的積累。
另一類屬于貿易企業(yè)向供應鏈領域轉型，其物流以外包為主。而供應鏈服務要做深、做實，必須具備高效暢通便捷的物流體系作為載體，確保商流暢通、信息流可靠、資金流安全。搭建物流體系，不但要獲取物流資源，還要具備物流運營能力。這與企業(yè)在物流領域的積淀有一定聯(lián)系。
象嶼股份在行業(yè)厚積薄發(fā)，與公司的成長基因密不可分。1993年，廈門象嶼保稅區(qū)成立，象嶼集團作為運營主體負責整個保稅區(qū)的運營管理。為了匹配貨物進出口和運輸倉儲的需求，象嶼集團設立了進出口貿易和倉儲物流兩個獨立運營體系，各自形成了市場化的競爭能力。2011年，象嶼集團旗下幾家子公司重組上市為象嶼股份，兩個體系合二為一，物流能力和商品交易能力實現(xiàn)有機結合，為公司未來構建“四流合一的供應鏈綜合服務平臺”戰(zhàn)略打下了基礎。
把握核心資源優(yōu)勢
中國證券報：公司近年來發(fā)展較為迅速，核心優(yōu)勢是什么？布局鐵路運力是否為其中一環(huán)？
張水利董事長：供應鏈行業(yè)以前拼的是市場嗅覺、資金規(guī)模等單點因素。未來更重要的核心競爭力將是構建“四流合一”的供應鏈綜合服務能力：商流和物流類似骨骼和肌肉，信息流和資金流類似于神經(jīng)和血液，通過“四流合一”產(chǎn)生綜合價值，供應鏈服務可以為上下游創(chuàng)造多贏的綜合效益。
作為兼具較強商品交易能力及物流資源優(yōu)勢的綜合型供應鏈服務商，公司以國家戰(zhàn)略和市場需求為導向，通過對行業(yè)趨勢和客戶訴求的研究判斷，結合自身資源能力，針對性地設計供應鏈解決方案。通過整合“四流”，為客戶提供采購、銷售、物流、庫存管理、資金信用等環(huán)節(jié)綜合解決方案，讓客戶專注研發(fā)、生產(chǎn)等其擅長的環(huán)節(jié)。其他環(huán)節(jié)成本又下降了，供應鏈條價值總量就提升了。
由于部分核心物流資源較為稀缺，物流一直是行業(yè)發(fā)展的短板之一。而象嶼具備物流基因，搶占資源高地。物流成為公司的核心優(yōu)勢之一。我們通過輕資產(chǎn)整合為主、重資產(chǎn)持有為輔的方式，掌控商品流通關鍵物流節(jié)點，開展物流資源整合及物流網(wǎng)絡建設。
公司在東部地區(qū)、沿海港口及長江T型水域獲取倉庫、堆場等物流資源，在重要經(jīng)濟帶建設專業(yè)物流園區(qū)，在糧食產(chǎn)區(qū)、港區(qū)、銷區(qū)建設物流基地，建設北糧南運物流體系。近期又在中、西部地區(qū)大宗商品集散區(qū)域布局鐵路樞紐沿線的貨場物流資源，構建鐵路物流網(wǎng)絡。在此基礎上進一步構建公、鐵、水多式聯(lián)運物流體系，夯實象嶼供應鏈綜合服務平臺的物流服務能力。
中國證券報：公司在東北打造了集玉米種植、收獲、倉儲、物流、銷售為一體的大宗糧食供應鏈體系，這出于什么樣的戰(zhàn)略考慮？
張水利董事長：在進軍農業(yè)板塊之前，公司已有多年農副產(chǎn)品供應鏈資源的整合經(jīng)驗。東北的玉米作物生產(chǎn)條件好，但糧食集約化和市場化程度低。于是，我們就想到用供應鏈概念打造全產(chǎn)業(yè)鏈服務平臺。在東北布局糧食產(chǎn)業(yè)，就是“四流合一”邏輯下的一個成功樣本。
對農業(yè)板塊而言，首先要契合國家糧食安全發(fā)展戰(zhàn)略。在這個基礎上，東北糧食產(chǎn)業(yè)具有極大的集約化和市場化空間。
具體來看，在糧食全產(chǎn)業(yè)鏈服務平臺上以糧食收購和倉儲物流網(wǎng)為依托，在糧食產(chǎn)業(yè)鏈上游推動集約化種植，整合土地流轉、農資供應、技術資金支持等，促進增產(chǎn)增收，并掌握一手優(yōu)質糧源；針對糧食產(chǎn)出，配套收購、烘干、倉儲、轉運輸送能力；在糧食產(chǎn)業(yè)鏈下游，為飼料、深加工等企業(yè)提供定制式、訂單式的一條龍糧食供應服務，優(yōu)化供需流通節(jié)奏與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動效率。單純的供應鏈模式難以實現(xiàn)這些協(xié)同效應。
上下游分享價值增長
中國證券報：面對供應鏈去中間化趨勢，公司的盈利模式發(fā)生了怎樣的變化？
張水利董事長：對于制造業(yè)而言，供應鏈條要縮短。但對供應鏈企業(yè)而言，服務鏈條要延伸。在戰(zhàn)略發(fā)展上，公司發(fā)展規(guī)劃為1.0、2.0和3.0三個階段。
在1.0階段，公司的物流和貿易割裂，獨自運營，各負盈虧；2.0階段實現(xiàn)了物流和商流的有機結合，規(guī)模效應凸顯；在3.0階段，公司將實現(xiàn)物流、商流、資金流和信息流“四流合一”，構建供應鏈綜合服務平臺，提供有針對性的供應鏈解決方案。服務附加值將成為公司盈利的主要來源。
對于中小型制造企業(yè)而言，如果選擇自建采購、物流隊伍，在工廠規(guī)模把控以及管理方面面臨很大挑戰(zhàn)，成本也難管控。而在一定區(qū)域，我們能夠整合這些制造業(yè)企業(yè)的原材料需求，疊加上我們的行業(yè)及商品分析研究能力、物流網(wǎng)絡的服務和整合能力、資金信用實力等，可以提供一攬子解決方案。
在信息對稱的情況下，通過整合鏈條、提升效率，降低成本，去賺取服務費。未來供應鏈企業(yè)將比拼整合能力、效率以及服務能力。因此，基礎服務及價值分享的盈利模式將逐漸興起，并提升公司盈利能力和發(fā)展質量。
中國證券報：除了盈利模式轉變，象嶼股份未來發(fā)展戰(zhàn)略有何變化？
張水利董事長：過去我們一直在夯實物流服務和商品流通協(xié)同運行的基礎網(wǎng)絡。未來將打造“四流合一”的供應鏈綜合服務平臺，將供應鏈做成價值鏈，讓上下游共同分享價值增長收益。
糧食產(chǎn)業(yè)鏈的成功經(jīng)驗，可以復制到鋼鐵、有色金屬等大宗工業(yè)品領域。公司將按照商品屬性分為各條供應鏈。而現(xiàn)階段將相關領域的大宗商品供應鏈做透、做深。象嶼集團儲備了一些供應鏈與實業(yè)結合的項目，合適時將進行相應整合。
目前公司營收高增長但利潤增長相對較低，這是發(fā)展的必經(jīng)過程。隨著公司模式深入上下游，受惠的客戶會愿意拿出節(jié)省的成本及增收的利潤與我們共享。
隨著業(yè)務模式進一步深化，今年確立了提質增效的發(fā)展目標，控制規(guī)模，提升業(yè)績。利潤增長指標優(yōu)于規(guī)模增長。 |
